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吉大《汽车事故工程》在线作业一

阅读:12 更新时间:2022-06-29 18:30:52

吉大《汽车事故工程》在线作业一


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1.以下不属于汽车追尾碰撞的特点的是()。
A.可预见性
B.被碰撞驾驶员认知的时间很晚,很少有回避操作的行为
C.恢复系数比正面碰撞小得多
正确答案:false

2.后轴左右轮制动力不均衡应小于空载后轴负荷的( )。
A.3%
B.5%
C.8%
D.10%
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3.汽车与行人事故再现规律的应用基础是( )。
A.时间
B.地点
C.痕迹
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4.以下不属于汽车动力性评价指标的是( )。
A.爬坡能力
B.加速能力
C.最大车速
D.最大扭矩
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5.安全度+危险度=( )
A.1
B.0
C.-1
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6.在实际的交通事故中,汽车质量越大碰撞中的损坏就越( )。
A.大
B.小
C.不一定
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7.当有效碰撞速度达到20km/h以上时,恢复系数近似为( )。
A.0
B.0.5
C.1
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8.AIS(受伤标准)分级标准依据受伤严重程度分为( )级描述。
A.5
B.6
C.7
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9.制动时间包含几个阶段时间?
A.2
B.3
C.4
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10.事故调查与统计的目的是( )。
A.总结事故
B.统计事故
C.分析事故
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1.事故案例分析的主要步骤为:( )、( )、( )和( ),计算结果与原始资料比较,确定合理方案,写出鉴定结论。
A.收集证据
B.整理资料
C.加工分析
D.计算
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2.行人事故前阶段可划分为哪几个基本阶段?
A.感知
B.反应
C.结果
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3.受伤严重程度的分类和描述仅分为三组:()、()和()。
A.轻伤
B.重伤
C.死亡
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4.统计方法的研究有()、()、()、()、分析表法、事故图法等。
A.坐标图法
B.直方图法
C.圆图法
D.排列图法
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5.哪几部分组成碰撞前阶段?
A.识别
B.诀策
C.执行
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6.车辆制动性评价指标有()、()、()和()。
A.制动减速度
B.制动时间
C.制动距离
D.地面制动力
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7.汽车碰撞受伤类型分为哪几种?
A.因惯性力
B.直接作用力
C.弯曲过度
D.非直接作用力受伤
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8.交通事故物证主要分为( )、( )和( )三类。
A.事故附着物
B.事故散落物
C.事故痕迹
D.事故现场人
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9.影响方向稳定性的因包括哪几种情况?
A.跑偏
B.侧滑
C.侧倾
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10.轿车与成人碰撞过程由()、()和()三个阶段组成。
A.接触
B.飞行
C.滑移
正确答案:false

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1.事故调查与统计的目的是统计事故。
T.对
F.错
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2.用制动距离检验车辆的制动性比较直观、方便,试验重复性好。
T.对
F.错
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3.道路交通事故的统计评价可以揭示事故的重点,从而使得分析有的放矢,并且确定碰撞事故乘员受伤与事故严重程度的相互关系。
T.对
F.错
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4.道路交通安全包括主动安全性和被动安全性。
T.对
F.错
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5.制动时间制动时间越短,制动效果越好。
T.对
F.错
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6.事故统计分析属于宏观分析。
T.对
F.错
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7.线路事故统计分析是以特定的区域为研究对象。
T.对
F.错
正确答案:false

8.跑偏的原因主要是左、右轮特别是左、右转向轮制动力不相等引 起的。
T.对
F.错
正确答案:false

9.驱动条件是车辆行驶的充分条件。
T.对
F.错
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10.事故分析不需包含所分析的事故总体中的每起事故的再现结果。
T.对
F.错
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