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北交《铁道信号远程控制》在线作业二-0002

阅读:24 更新时间:2021-04-23 02:12:26

北交《铁道信号远程控制》在线作业二-0002


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1.( )是快速分组技术帧方式的一种,是分组技术的升级技术。
A.ATM
B.帧中继
C.报文交换
D.NNI
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2.调度集中系统属于( )的远动系统。
A.分散
B.综合
C.复杂
D.单一
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3.( )信号是用来正确区分远动系统数字序列中的“帧”和“字”的起止位置。
A.位同步
B.帧同步(群同步)
C.载波同步
D.网同步
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4.( )是在发送端的合群器前,用复接设备对输入的数码进行速率调整,不管输入数码流原来的速率是多少,都变成相同速率的数码流送给合群器。
A.主从同步法
B.相互同步法
C.异步复接法
D.独立时钟法
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5.铁路列车调度指挥系统简称( )
A.CTC
B.CTCS
C.ATP
D.TDCS
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6.( )的作用是把待传输的消息转换成原始电信号
A.信源
B.信道
C.调解器
D.信宿
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7.在有干扰的情况下,远动系统仍能保证技术指标的能力称为( )
A.实时性
B.适应性
C.可维修性
D.抗干扰能力
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8.( )用于实现由行进中的列车向调度中心可靠传送列车车次号、机车号、列车速度和位置等运行信息
A.无线车次号校准系统
B.有线车次号校准系统
C.调度集中
D.ATS
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9.为了是吸纳数据传输中的想关性,在发送端用变到编码器在信息元后面增加一些码源,叫做( )
A.监督码元
B.差错控制
C.纠错方式
D.混合编码
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10.信道编码主要用于( )
A.信息解码
B.抗干扰编码
C.抗干扰解码
D.信息传递
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11.( )系统是对远距离被控对象的工作极限状态进行远距离的测定。
A.遥控
B.遥信
C.遥评
D.遥测
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12.远动系统实际是数据传输系统与自动控制系统的结合,其信息的传输方式是靠( )来完成的
A.电磁波
B.电波
C.磁波
D.电码
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13.车站自律分机系统一般要求为( )制式
A.单机热备
B.双机热备
C.双机冷备
D.单机冷备
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14.远动系统的核心问题是( )
A.远距离信息传输
B.近距离信息传输
C.远距离控制
D.近距离控制
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15.为了保证行车安全,不论是MAS还是FAS,它们最重要的核心是( )
A.列车超速防护系统
B.列车自动驾驶系统
C.列车自动监控系统
D.车站连锁系统
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1.通信系统按照信道中传输信号形式的不同分为(  )
A.传输信道
B.模拟通信
C.数字通信
D.数据通信
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2.TJWX-2000型信号微机监测系的安全性技术包括( )
A.道岔位置校核
B.锁闭继电器接点检查
C.供电系统监督
D.防止错误办理进路监督
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3.HSE是否冗余可分为( )等级。
A.不冗余
B.单网络单设备双通信口
C.单网络双设备
D.冗余网络双设备
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4.远动系统可以进行( )
A.远程控制
B.远程状态监视
C.远程参数测量
D.近距离检测
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5.微机监测系统软件结构在系统逻辑上为三层结构,分别为( )
A.数据生产层
B.数据管理层
C.数据消费层
D.数据生产层
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6.根据LAN的特点,将数据链路层分为( )两种
A.会话链路控制层
B.逻辑链路控制层
C.介质访问控制层
D.空间访问控制层
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7.为了降低误码率,可以采用的两条途径包括( )。
A.新的传输技术
B.冗余技术
C.差错控制技术
D.热备技术
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8.在数据传输系统中,差错控制方式主要有( )
A.前向纠错方式
B.自动回询重传方式
C.混合纠错方式
D.信息反馈方式
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9.常用通信总线分为( )两类
A.单一通信总线
B.复合通信总线
C.并行通信总线
D.串行通信总线
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10.同步包括( )。
A.位同步
B.帧同步
C.载波同步
D.网同步
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11.获得相干载波的方法大致分为( )两类
A.直接法
B.间接法
C.插入导频法
D.导频法
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12.信息码是电码的核心部分,一般包括( )三部分
A.地址码
B.时间码
C.状态码
D.信息内容
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13.在网同步中实现异步复接的方法包括( )
A.常用码速调整法
B.相互同步法
C.水库法
D.独立时钟法
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14.LonTalk协议提供了( )基本类型的的报文服务
A.确认
B.请求/响应
C.非确认重复
D.非确认
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15.远动技术就是( )的总称。
A.遥控
B.遥信
C.遥评
D.遥测
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16.数据传输系统中的数据传呼(一次完整的通信过程)具有( )两个特点
A.普遍性
B.突发性
C.持续时间短
D.持续时间长
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17.传输介质是传输信息的载体,基本上分为( )两类
A.有线介质
B.无线介质
C.时间介质
D.空间介质
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18.信道分配策略包括( )
A.单一分配
B.复合分配
C.静态分配
D.动态分配
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19.在数据传输过程中,不论何种干扰引起的错误不外乎( )两种。
A.固定错误
B.系统错误
C.随机错误
D.突发错误
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20.调度集中系统中( )作业必须由车站控制办理
A.引导信号的开放
B.区间人工解锁
C.人工办理闭塞
D.其它涉及行车安全的直接控制
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1.可靠性是指系统或设备在规定的时间和规定的条件下完成规定功能的能力。
A.错误
B.正确
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2.调度集中系统具有对所辖区段内的车站信号和区间信号进行控制和监督的两大基本功能
A.错误
B.正确
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3.汉明码具有循环性,即码中任一码组循环一位以后,仍为该码中的一个码组
A.错误
B.正确
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4.帧同步主要是保证收、发两端码元宽度的一致性。
A.错误
B.正确
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5.信源是信息的接收者。
A.错误
B.正确
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6.TDCS能够实现列车在车站和区间运行的实时监视,自动生成列车运行六小时阶段计划
A.错误
B.正确
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7.单工通信制是指在信号设备和线路中,信息可以进行双方向传输,但在同一时刻,信息只限于一个方向传输的通信制式。
A.错误
B.正确
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8.分散自律调度集中系统没有从根本上解决频繁放权问题,提高系统的可靠性。
A.错误
B.正确
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9.交换的基本功能是在连接到交换设备上的任意入线和出线之间建立连接,将入线信息发到出线上去
A.错误
B.正确
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10.由于铁路信号远程控制系统的控制与表示信息按系统功能的不同要求而具有较多的类型,因此中心控制机与远端分机的关系比一般数据通信系统复杂。
A.错误
B.正确
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11.反馈重发方式的特点是在发送端检测错误。
A.错误
B.正确
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12.同步系统在数据通信中是一个很主要的部分,所谓同步是指使收、发双方在时间上步调一致。
A.错误
B.正确
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13.TCP/IP协议的核心是TCP、UDP和IP协议。
A.错误
B.正确
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14.在频分制系统中传输的信号是间断信号
A.错误
B.正确
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15.CAN总线属于现场总线范畴,是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。
A.错误
B.正确
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