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《道路工程1640》在线作业2

阅读:13 更新时间:2021-02-23 11:21:36

《道路工程1640》在线作业2


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1.高速公路和一级公路的最主要差别是( )。
A.是否由国家专项经费拨款建设
B.是否收取通行费
C.是否是双幅多车道设计
D.是否全立交和全封闭以及各种服务设施、安全设施、环境美化等方面的完备程度
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2.在土石方调配中,采用人力挑运土方,一“级”为10m。设L和L免分别为平均运距和免费运距,单位均为m,则平均运距单位n为( )。
A.n=L+L免/10【级】
B.n=【L+L免】 10【级】
C.n=L-L免/10【级】
D.n=【 L-L免】10【级】
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3.道路的等级与规模主要取决于( )。
A.道路的结构
B.道路的几何构造尺寸
C.道路的外观
D.道路中桥梁隧道数量
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4.确定公路曲线半径、超高、视距等技术指标的决定性因素是( )。
A.设计速度
B.道路等级
C.道路通行量
D.通行能力
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5.对路面垫层所用材料的要求是( )。
A.强度不一定高,但水稳性、隔热性和吸水性一定要好
B.强度要求高,水稳性好,但隔热性、吸水性可差一些
C.强度要求高,水稳性可差一些,但隔热性、吸水性要好
D.强度要求不高,水稳性可差一些,但隔热性和吸水性要好
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6.路面结构层次中直接与行车和大气相接触的表面层次是( )。
A.面层
B.基层
C.垫层
D.结构层
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7.根据驾驶员所采取的措施不同,行车视距分为几种( )。
A.3
B.4
C.5
D.6
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8.某交点JD桩号为K1+300,设置基本型平曲线,算得切线总长T为150.5m,则直缓【ZY】点桩号为( )。
A.K1+350.5
B.K1+149.5
C.K1+450.5
D.K1+249.5
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9.为提高沥青混合料的高温稳定性可以采取( )。
A.提高沥青粘稠度
B.减少空隙率
C.增加沥青用量
D.减少粗骨料含量
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10.汽车行驶在曲线上会产生离心力,离心力的大小与曲线曲率的关系是( )。
A.离心力大小与曲线曲率成正比关系
B.离心力大小与曲线曲率成反比关系
C.离心力大小与曲线曲率的平方成正比关系
D.离心力大小与曲线曲率的平方成反比关系
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11.路面结构层次中的承重层是( )。
A.面层
B.基层
C.垫层
D.防水层
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12.平面线形要素的组合与衔接形式中,两个反向圆曲线用回旋线连接的组合是( )。
A.“S”型
B.基本型
C.凸型
D.“C”型
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13.道路纵断面图上最主要反映的两条线是指( )。
A.地面线和设计线
B.地面线和水平线
C.设计线和水平线
D.地面线和等高线
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14.设汽车总重为G,滚动阻力系数为f,则滚动阻力为( )。
A.f?G
B.f+G
C.f/G
D.f-G
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15.路面的最基本的功能是( )。
A.为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶环境
B.给道路使用者留下美好的印象
C.防治路基出现滑坡、崩塌等病害
D.承受车辆荷载的垂直力,并下传给地基
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16.沥青混凝土的劈裂强度与温度有关,规范规定的测试温度是( )。
A.150C
B.100C
C.50C
D.00C
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17.截水沟在平面上布置的特点是( )。
A.与水流方向平行
B.与水流方向相交
C.与水流方向垂直
D.因地形而异
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18.沥青混合料的强度与温度变化的关系说法正确的一项是( )。
A.温度降低时强度提高、温度升高时强度降低
B.温度降低时强度降低、温度升高时强度提高
C.温度降低时强度降低、温度升高时强度不变
D.温度降低时强度不变、温度升高时强度提高
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19.设置超高是为了抵消部分离心力作用,但超高率并不是越大越好,对于高速公路和一级公路的最大超高横向坡度不宜大于( )。
A.1%
B.5%
C.10%
D.20%
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20.水泥混凝土路面纵缝设置应与路线中线平行,其间距一般为( )。
A.0.5~1m
B.1~2m
C.3~4.5m
D.5~10m
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21.路基干湿类型的划分指标是( )。
A.路基土的稠度
B.路基土的密度
C.路基的临界高度
D.路基的受力状况
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22.根据我国实际条件,一般情况下高速公路选用的设计速度为( )。
A.120km/h
B.80km/h
C.100km/h
D.60km/h
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23.当道路的设计车速为80km/h 时,同向曲线间的直线段最小长度宜不小于( )。
A.80m
B.160m
C.320m
D.480m
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24.按荷载作用下的力学性质划分,路面可分为( )。
A.柔性路面、刚性路面、半刚性路面
B.柔性路面、半柔性路面、半刚性路面
C.柔性路面、刚性路面、半柔性路面
D.半柔性路面、刚性路面、半刚性路面
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25.对于具有塑性的土,影响压实效果的因素其决定性的因素是( )。
A.压实功能
B.压实机具
C.压实方法
D.含水量和土的性质
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26.平面线形要素组成为直—缓—圆—缓—直的形式,一般称这种线形组合为( )。
A.“S”型
B.基本型
C.凸型
D.“C”型
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27.汽车在行驶中要克服中空气阻力和道路阻力,以下属于道路阻力的一项是( )。
A.迎风面空气质点压力
B.车后面真空吸引力
C.空气质点与车身的摩擦力
D.滚动阻力
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28.关于竖曲线长度,正确的是( )。
A.规范中只规定了最小长度
B.规范中只规定了最大长度
C.规范中规定了最小长度和最大长度
D.规范中没有规定长度限制
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29.路基边坡一部分土体在重力作用下沿着一定的滑动面滑动,这种现象称为( )。
A.剥落
B.碎落
C.崩坍
D.滑坡
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30.汽车行驶时,从驾驶员发现前方障碍物时起,至障碍物前能安全制动停车所需的最短距离称为( )。
A.停车视距
B.会车视距
C.错车视距
D.超车视距
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31.高等级公路的沥青路面一般应采用( )。
A.单层
B.单层或双层
C.只能是双层
D.双层或三层
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32.路基边坡稳定性分析与验算的方法有( )。
A.力学验算法与试算法
B.力学验算法与计算机法
C.力学验算法与工程地质法
D.数值解与图解法
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33.横向力系数μ的合适范围为( )。
A.0.1~0.16
B.0.2~0.3
C.0.3~0.4
D.0.4~0.5
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34.路面面层的要求包括( )。
A.有足够的强度和抗滑性
B.足够强度和有隔温效果
C.有厚度以扩散应力
D.有足够的厚度以减少基层厚度
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35.关于路面结构层次说法有误的一项是( )。
A.路面根据不同功能要求分为面层、基层和垫层
B.面层是直接与行车和大气相接触的表面层次
C.基层是路面结构中的承重层
D.垫层介于面层和基层之间
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36.路面抵抗变形的能力是指路面的( )。
A.强度
B.挠度
C.刚度
D.耐久性
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37.汽车行驶轨迹是圆滑的,决定其最大宽度的因素是( )。
A.前外轮和后内轮
B.前外轮和后外轮
C.前内轮和后内轮
D.前内轮和后外轮
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38.确定道路的空间位置最少需要路线的( )。
A.纵断面图和平面图
B.平面图和横断面图
C.纵断面图和横断面图
D.纵断面图
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39.坡度差 【 分别为变坡点前后直坡段的坡度值,上坡取“+”,下坡取“-”】当 <0时,设置的曲线为( )。
A.凹曲线
B.凸曲线
C.圆曲线
D.过渡曲线
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40.为保证水泥混凝土板因温度和湿度的降低而收缩时,沿断面缩裂设置的横向接缝是( )。
A.缩缝
B.胀缝
C.施工缝
D.纵缝
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41.关于竖曲线半径,正确的是( )。
A.规范中只规定一般最小半径,没有规定极限最小半径
B.规范中只规定极限最小半径,没有规定一般最小半径
C.规范中没有最小半径限制
D.规范中规定一般最小半径和极限最小半径
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42.从汽车行驶的充分和必要条件看,汽车的效率和行驶安全性与路面有关,下面说法不正确的是( )。
A.要尽量降低路面的滚动阻力
B.路面要平整
C.路面要足够光滑
D.使路面能提供较大的附着系数
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43.汽车在曲线上行驶时,受离心力作用产生的横向失稳具体体现为( )。
A.向外滑移和向外倾覆
B.向外滑移和向内倾覆
C.向内滑移和向外倾覆
D.向内滑移和向内倾覆
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44.道路线形设计开始于( )。
A.平面线形设计
B.纵面线形设计
C.选线
D.路线规划
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45.水泥混凝土面层板施工程序的第一步是( )。
A.接缝的设置
B.安装模板
C.混凝土的摊铺和振捣
D.混凝土的养护和填缝
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46.公路工程基本建设项目一般采用的两阶段设计是指( )。
A.初步设计和施工图设计
B.初步设计和技术设计
C.技术设计和施工图设计
D.以上答案都不正确
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47.现代道路的平面线形三要素不包括以下哪一项( )。
A.直线
B.圆曲线
C.缓和曲线
D.折线
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48.我国《公路工程技术标准》根据使用任务、功能和适应的交通量将公路分设( )。
A.三个等级
B.四个等级
C.五个等级
D.六个等级
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49.关于路基说法错误的一项是( )。
A.公路路基就是公路的基础
B.路基工程相对路面工程涉及面较小、工程简单
C.路基必须具有足够的整体稳定性
D.路基是公路的承重主体
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50.理论分析表明,轮载作用于混凝土板中部时,板所产生的最大应力约为轮载作用于板边部时的( )。
A.1/3
B.2/3
C.1/5
D.2/5
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