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《桥梁工程(二)》在线平时作业2

阅读:13 更新时间:2022-08-30 15:50:26

《桥梁工程(二)》在线平时作业2


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1.在进行桥涵结构计算时,不应采用车辆荷载的是( )。
A.拱肋;
B.桥面板;
C.涵洞;
D.桥台
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2.桥梁结构的局部加载采用( )荷载。
A.车辆;
B.车道;
C.均布;
D.集中
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3.跨越能力最大的桥型是( )。
A.连续刚构桥;
B.系杆拱桥;
C.斜拉桥;
D.悬索桥
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4.与板式橡胶支座相比,下列关于盆式橡胶支座特点描述正确的是( )。
A.承载能力小;
B.水平位移小;
C.转动灵活;
D.不分固定支座和活动支座
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5.连续梁桥常用的施工方法不包括( )。
A.预加应力;
B.混凝土收缩和徐变作用;
C.水的浮力;
D.温度作用
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6.悬臂浇筑的节段长度主要根据( )来确定。P重点掌握
A.预加应力;
B.水的浮力;
C.混凝土徐变作用;
D.冰压力
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7.主要承重结构以受压为主的桥梁是( )。
A.梁式桥
B.拱式桥
C.悬索桥
D.斜拉桥
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8.在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是( )。
A.梁桥;
B.拱桥;
C.斜拉桥;
D.悬索桥
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9.以下桥梁属于大桥的是( )。
A.多孔跨径总长L=600m,单孔跨径Lk=200m;
B.多孔跨径总长L=1000m,单孔跨径Lk=150m;
C.多孔跨径总长L=1500m,单孔跨径Lk=150m;
D.多孔跨径总长L=90m,单孔跨径Lk=30m
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10.斜拉桥的主梁属于( )构件。
A.受弯;
B.受拉;
C.受压;
D.偏心受压
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1.后张法预应力混凝土梁,进行孔道压浆的目的是为了减小预应力损失。()
T.对
F.错
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2.当人行道的宽度要求大于m时,按m的倍数增加。( )
T.对
F.错
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3.横向预应力筋是用以保证桥梁的横向整体性、桥面板及横隔板横向抗弯能力的主要受力钢筋,一般布置在横隔板和顶板中。()
T.对
F.错
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4.固定支座要固定主梁在墩台上的位置并传递竖向压力,不需在支承处能自由转动。( )
T.对
F.错
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5.在计算简支梁梁端截面的最大剪力时,为简化起见,可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。()
T.对
F.错
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6.悬索桥是跨越能力最大的一种桥型。( )
T.对
F.错
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7.当桥梁的纵坡较大且桥长较长时,可不设置桥面泄水管装置。( )
T.对
F.错
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8.永久作用在各类组合下均采用标准值作为代表值。( )
T.对
F.错
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9.通常荷载横向分布系数的值小于,且大于。( )
T.对
F.错
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10.在桥梁的设计作用中,温度作用属于永久作用。( )
T.对
F.错
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11.当公路桥梁的设计车道数多于一个车道时,就需要对车道荷载进行横向折减。( )
T.对
F.错
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12.桥梁的总跨径,是多孔桥梁中各孔计算跨径的总和,它反映了桥下泄洪的能力。( )
T.对
F.错
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13.斜拉桥属高次超静定结构,主梁所受弯矩大小与斜拉索的初张力无关。( )
T.对
F.错
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14.同一座桥中,计算主梁荷载横向分布系数的值与采用的汽车荷载等级有关。()
T.对
F.错
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15.预制安装法可使桥梁上、下部结构平行施工,使工期大大缩短。()
T.对
F.错
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