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吉大18春学期《道路勘测设计》在线作业二-0001

阅读:15 更新时间:2021-10-11 09:55:09

吉大18春学期《道路勘测设计》在线作业二 -0001


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1.从视觉分析的角度考虑,回旋线参数A的取值范围应为R≤A≤3R。
A.错误
B.正确
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2.道路用地和道路建筑限界的意义是一样的。
A.错误
B.正确
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3.为了克服高差,设计者可以不断交替地运用最大纵坡(并达到极限坡长)和缓和段。
A.错误
B.正确
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4.对向行驶的双车道公路,全线都应保证超车视距。
A.错误
B.正确
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5.平、纵线形配合得好的是竖曲线的起、终点分别放在平曲线的两个缓和曲线上。
A.错误
B.正确
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1.纵断面设计时,力求纵坡平缓,陡坡宜短,主要是为了( )。
A.汽车保持高速行驶
B.汽车获得较大的动力因数
C.汽车制动
D.以上全正确
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2.两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度,其半径应根据( )来确定。
A.曲线长
B.切线长
C.外距
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3.当路线受到限制,需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形,可考虑采用( ) 。
A.回头展线
B.螺旋展线
C.自然展线
D.高次抛物线
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4.匝道是用来连接( )的通道。
A.十字平面交叉
B.分离式立体交叉上、下路线
C.互通式立体交叉上、下路线
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5.基本型平曲线,其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为( )。
A.1:1:1
B.1:2:1
C.1:2:3
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6.越岭线中,过岭标高越低( )。
A.路线越短
B.路线越长
C.平均坡度越小
D.填方通过垭口
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7.横向力系数的含义是( )。
A.单位车重上受到的横向力
B.横向力和竖向力的比值
C.横向力和垂向力的比值
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8.各级公路设计交通量是指( )。
A.公路设计时的交通量
B.公路竣工开放交通时的交通量
C.预测的设计年限末交通量
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9.当平曲线半径小于( )时,平曲线应设置超高。
A.一般最小半径
B.不设超高最小半径
C.极限最小半径
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10.各级公路的最小合成坡度,不应小于( )。
A.0.3%
B.0.4%
C.0.5%
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11.导线交点内侧有障碍物,曲线半径一般应根据( )来确定。
A.曲线长
B.切线长
C.外距
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12.横净距是指视距至( )的法向距离。
A.路中线
B.行车轨迹线
C.路面内边缘线
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13.竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的( )。
A.切线长
B.切曲差
C.曲线长
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14.超高附加纵坡度,是指超高后的( )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘
B.外侧路面边缘
C.路面中心
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15.双车道公路一般情况下应保证( )。
A.超车视距
B.停车视距
C.会车视距
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1.路基土石方的体积数量应扣除( )。
A.大、中桥所占路线长度的体积
B.隧道所占路线长度的体积
C.挡土墙的体积
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2.《标准》对平均坡度的要求适合于( )。
A.各种地形的路线
B.二级公路越岭线
C.三级公路越岭线
D.四级公路越岭线
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3.凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定,主要根据( )来选取其中较大值。
A.行程时间
B.离心力
C.视距
D.加速度
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4.汽车在行驶过程中,行车速度( )。
A.可以大于计算行车速度
B.可以小于计算行车速度
C.必须等于计算行车速度
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5.汽车制动性的评价指标主要有( )。
A.制动效能
B.制动效能的恒定性
C.制动汽车时的方向稳定性
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